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Deportes | Viernes, 16 de mayo de 2025 |
Qué cambió en el circuito de Imola en el que corrió Colapinto desde la muerte de Senna hasta hoy El argentino volvió a la Fórmula 1 en un autódromo histórico que fue modificado tras el fallecimiento del brasileño en 1994. La espera se terminó y Franco Colapinto volvió a correr en la Fórmula 1. El argentino ya participó en la primera práctica libre para Alpine como reemplazante de Jack Doohan y quedó en la posición 17 con 1:17.373. El pilarense tiene su debut en 2025 en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari, circuito que tuvo que ser modificado después del fallecimiento de Ayrton Senna.
El circuito de Imola o Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, como se lo conoce, recibió a la Fórmula 1 por primera vez en el año 1980. El circuito es uno de los más rápidos de toda la temporada, y una de sus principales particularidades es que se gira en sentido contrario a las agujas del reloj.
El mismo cuenta con una longitud de 4.909 metros y tiene un total de 63 vueltas, por lo que los piolotos que finalicen la carrera habrán recorrido un total de 309 kilómetros. La vuelta más rápida la tiene Lewis Hamilton, actual corredor de Ferrari, cuando en 2020 tardó apenas 1:15.484.
A su vez, el que más veces ganó en Imola es Michael Schumacher con siete, y de la actual parrilla de pilotos sólo Hamilton, en 2020, y Max Verstappen, en 2021, 2022 y 2024. En el año 2023 la carrera fue suspendida por fuertes inundaciones que azotaron la zona.
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